Ceny paliw ostro w górę. Czy Polska znów obniży VAT na paliwo?
6,57 zł – nawet tyle muszą zapłacić dziś mieszkańcy stolicy za litr benzyny PB95. Wzrost cen to wypadkowa sytuacji na Bliskim Wschodzie, wyższych opłat paliwowych i zwiększenia marż przez stacje benzynowe. Czy Polska może temu przeciwdziałać i np. obniżyć VAT na paliwo? “Tu konieczna jest zgoda instytucji unijnych” – przypomina Piotr Juszczyk, Główny Doradca Podatkowy inFaktu.
Ceny paliw 2026 – czas na obniżkę VAT na paliwo?
Rosnące ceny paliw to pokłosie obecnej sytuacji geopolitycznej. Baryłka ropy kosztuje ok. 90$, a jej wzrost utrzymuje się na poziomie 50%. Wielu analityków porównuje to z latami 2022-2023, gdy polski rząd zdecydował się w ramach działań antyinflacyjnych na obniżkę VAT na paliwa. Czy jednak sytuacja jest faktycznie podobna?
W latach 2022-2023 obniżka VAT na paliwa była rozwiązaniem nadzwyczajnym, uzasadnionym sytuacją gospodarczą i energetyczną w Europie. Warto jednak pamiętać, że nawet wtedy obniżka była ograniczona czasowo. W tamtym czasie baryłka ropy wzrosła o ok. 100%. Cena oscylowała w okolicach nawet 130$ i było to długotrwałe.
Piotr Juszczyk
Główny Doradca Podatkowy inFaktu
Chcesz uprościć rozliczenia w swojej firmie? Przenieś księgowość do inFaktu. Korzystaj ze wsparcia naszych specjalistów i nie martw się zawiłymi przepisami.
Czy Polska może znów obniżyć VAT na paliwo? To zależy
Obniżki VAT na paliwo to narzędzie, które jest dostępne dla polskiego rządu, ale pod pewnymi warunkami. W praktyce decydujący głos mają tu organy unijne. Wynika to ze wspólnych zasad określonych w dyrektywie VAT.
Decyzja o obniżeniu VAT na paliwo nie zależy wyłącznie od polskiego rządu. Zgodnie z dyrektywą VAT państwa członkowskie mogą stosować własne stawki podatku, ale muszą one mieścić się w ramach dyrektywy. Przykładowo, podstawowa stawka nie może być niższa niż 15%.
Piotr Juszczyk
Główny Doradca Podatkowy inFaktu
Obniżka VAT na paliwo – procedura UE w praktyce
Abyśmy mogli cieszyć się niższymi cenami paliwa, Polska musiałaby przejść skomplikowaną procedurę dotyczącą obniżki VAT na paliwo. Składa się ona z 4 podstawowych etapów:
- Wniosek państwa członkowskiego o obniżkę VAT na paliwo – rząd występuje do Komisji Europejskiej o zgodę na zastosowanie odstępstwa od ogólnych zasad dyrektywy VAT.
- Ocena Komisji Europejskiej – propozycja Polski jest analizowana, np. pod kątem ewentualnego zaburzenia konkurencji na rynku.
- Decyzja Rady EU – w wielu przypadkach zgoda musi być przyjęta przez Radę UE (państwa członkowskie) jednomyślnie.
- Wprowadzenie zmian w prawie krajowym – dopiero po uzyskaniu zgodny UE mogłoby nastąpić obniżenie VAT na paliwo.
Czy dziś obniżka VAT na paliwo jest możliwa?
Teoretycznie tak, w praktyce – może to być trudne. Decyzja wymaga uzyskania zgody Komisji Europejskiej, państw członkowskich oraz potwierdzenia, że takie działanie nie zakłóci konkurencji na rynku wspólnym.
Reasumując, Polska nie może samodzielnie wprowadzić dowolnie niższej stawki VAT na paliwo. Aby zastosować rozwiązanie wykraczające poza ogólne zasady, konieczna jest zgoda instytucji unijnych.
Piotr Juszczyk
Główny Doradca Podatkowy inFaktu
VAT na paliwo bez zmian – co może oznaczać dla kierowców?
Już dziś kierowcy odczuwają negatywne skutki droższego paliwa i braku zmian w stawce VAT. Na jednym baku (50 litrów) wzrost o 1,50 zł oznacza aż 75 zł więcej na rachunku. Już dziś wiele stacji stosuje promocje na paliwo, dlatego warto śledzić ofertę największych graczy.
Firmy transportowe co do zasady nie są aż tak narażone na negatywne konsekwencje braku obniżki VAT na paliwo. Dlaczego? Ponieważ są VAT-owcami, odliczają VAT od paliwa i można powiedzieć, że ponoszą koszt paliwa w cenie netto. Przeczytaj więcej o wprowadzeniu pojazdu do ewidencji środków trwałych.
Podsumowanie
Ceny paliw w Polsce znacznie wzrosły, co jest pokłosiem sytuacji na Bliskim Wschodzie, wyższych opłat paliwowych i marż stacji benzynowych. Analitycy rozważają możliwość ponownego obniżenia VAT na paliwa, co w 2022-2023 roku było stosowane jako rozwiązanie antyinflacyjne.
Co ważne, obniżka VAT jest zależna od zgody Unii Europejskiej, ponieważ kraje członkowskie muszą przestrzegać wspólnych zasad określonych w dyrektywie VAT. Proces uzyskania zgody jest skomplikowany i wymaga przejścia kilku etapów procedury unijnej. Obecnie kierowcy doświadczają negatywnych skutków wyższych cen paliw, a brak zmian stawki VAT prowadzi do wyższych kosztów. Warto więc monitorować promocje na paliwo oferowane przez stacje benzynowe, by mimo wzrostu cen paliw, zmniejszyć wydatki na tankowanie.
FAQ
Czy Polska może ponownie obniżyć VAT na paliwo w 2026 roku?
Polska może teoretycznie obniżyć VAT na paliwo, ale wymaga to zgody Komisji Europejskiej oraz innych państw członkowskich Unii Europejskiej. Procedura ta jest skomplikowana i czasochłonna, a przy tym wymaga dokładnego uzasadnienia.
Dlaczego firmy transportowe są mniej dotknięte brakiem obniżki VAT na paliwo?
Firmy transportowe, które są płatnikami VAT, mogą odliczać ten podatek od kosztów paliwa, co oznacza, że faktycznie płacą za nie cenę netto. Dlatego nie są one aż tak narażone na konsekwencje braku obniżek VAT.
Jakie kroki obejmuje procedura obniżki VAT na paliwo w Unii Europejskiej?
Proces obejmuje obniżenia VAT na paliwo w UE to: wysłanie wniosku przez państwo członkowskie do Komisji Europejskiej, ocena wniosku przez Komisję, decyzja Rady UE oraz wprowadzenie zmian w prawie krajowym po uzyskaniu zgody.
Podziel się nim ze znajomymi
