{"id":47505,"date":"2021-12-23T10:19:00","date_gmt":"2021-12-23T09:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infakt.pl\/blog\/?p=47505"},"modified":"2021-12-24T10:47:27","modified_gmt":"2021-12-24T09:47:27","slug":"wykorzystanie-samochodow-sluzbowych-do-celow-prywatnych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infakt.pl\/blog\/wykorzystanie-samochodow-sluzbowych-do-celow-prywatnych\/","title":{"rendered":"Wykorzystanie samochod\u00f3w s\u0142u\u017cbowych do cel\u00f3w prywatnych – co zmieni Polski \u0141ad?"},"content":{"rendered":"\n

Polski \u0141ad wprowadza zmiany w zakresie rozliczania samochod\u00f3w s\u0142u\u017cbowych u\u017cywanych do cel\u00f3w prywatnych. Rycza\u0142t doliczany za korzystanie z firmowego samochodu na w\u0142asne potrzeby nie b\u0119dzie jak dotychczas zale\u017cny od pojemno\u015bci silnika, ale od jego mocy.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pracownik wykorzystuj\u0105cy s\u0142u\u017cbowy samoch\u00f3d<\/a> do cel\u00f3w prywatnych<\/strong> wed\u0142ug ustawodawcy otrzymuje nieodp\u0142atne \u015bwiadczenie<\/a><\/strong>. Zatrudnionemu jest doliczana kwota rycza\u0142tu<\/strong> za wykorzystywanie samochodu, od ca\u0142o\u015bci <\/strong>naliczana jest sk\u0142adka ZUS oraz podatek<\/strong>. U\u017cytkowanie auta jest zatem dla pracownika dodatkowym przychodem<\/strong>, od kt\u00f3rego s\u0105 potr\u0105cane sk\u0142adki<\/a><\/strong> na ubezpieczenie zdrowotne i spo\u0142eczne, a tak\u017ce zaliczka na podatek<\/strong> dochodowy.<\/p>\n\n\n\n

Rycza\u0142t od wykorzystania samochodu firmowego w celach prywatnych<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 do ko\u0144ca roku tre\u015bci\u0105 art. 12 ust. 2a ustawy o podatku dochodowym od os\u00f3b fizycznych<\/a>:<\/em><\/p>\n\n\n\n

Warto\u015b\u0107 pieni\u0119\u017cn\u0105 nieodp\u0142atnego \u015bwiadczenia przys\u0142uguj\u0105cego pracownikowi z tytu\u0142u wykorzystywania samochodu s\u0142u\u017cbowego do cel\u00f3w prywatnych ustala si\u0119 w wysoko\u015bci: 250 z\u0142 miesi\u0119cznie \u2013 dla samochod\u00f3w o pojemno\u015bci silnika do 1600 cm3; 400 z\u0142 miesi\u0119cznie \u2013 dla samochod\u00f3w o pojemno\u015bci silnika powy\u017cej 1600 cm3.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Polski \u0141ad wprowadzi w tej kwestii pewn\u0105 zmian\u0119. Ni\u017cszy rycza\u0142t, wysoko\u015bci 250 z\u0142 b\u0119dzie doliczany pracownikom korzystaj\u0105cym z pojazd\u00f3w o mocy do 60 kW<\/strong>, aut elektrycznych i nap\u0119dzanych wodorem<\/strong>. Wy\u017cszy – 400 z\u0142 – wszystkim pozosta\u0142ym. <\/p>\n\n\n\n

Trzeba przy tym zauwa\u017cy\u0107, \u017ce na rynku funkcjonuje niewiele samochod\u00f3w firmowych o tak niskiej mocy silnika – do 60 kW, czyli zaledwie 81,6 KM<\/strong>. Takie parametry maj\u0105 niewielkie auta, a pojazdy u\u017cywane przez firmy zwykle maj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 moc mieszcz\u0105c\u0105 si\u0119 \u015brednio w przedziale 100-150 KM. <\/p>\n\n\n\n

Zmiana stawek rycza\u0142tu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rycza\u0142t doliczany do wynagrodzenia<\/strong> pracownik\u00f3w b\u0119dzie wy\u017cszy (zamiast 250 z\u0142 – 400 z\u0142), a to bezpo\u015brednio prze\u0142o\u017cy si\u0119 na wysoko\u015b\u0107 sk\u0142adek<\/strong> ZUS i podatku pracownika. W praktyce zmiana ta oznacza zwi\u0119kszenie koszt\u00f3w<\/a>, jakie ponios\u0105 przedsi\u0119biorcy. Dla pracownika w kwestii finansowej nie zmieni si\u0119 wiele, bo to pracodawca odprowadzi wy\u017cszy podatek dochodowy i sk\u0142adki. Doliczenie 400 z\u0142 miesi\u0119cznie do przychodu (czyli 150 z\u0142 wi\u0119cej ni\u017c dotychczas) skutkuje wy\u017cszym podatkiem dochodowym oraz sk\u0142adkami ZUS – w tym sk\u0142adk\u0105 zdrowotn\u0105, kt\u00f3rej nie b\u0119dzie mo\u017cna odliczy\u0107 tak jak obecnie<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Trzeba te\u017c wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119, \u017ce s\u0142u\u017cbowe auta w naszym kraju wci\u0105\u017c uznawane s\u0105 za pewnego rodzaju benefit<\/strong>. Szczeg\u00f3lnie je\u015bli mo\u017cliwe jest wykorzystywanie ich do do cel\u00f3w prywatnych<\/strong>. Zmiana op\u0142at mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce pracodawcy, szukaj\u0105c oszcz\u0119dno\u015bci, zrezygnuj\u0105 z oferowania pracownikom takiego przywileju, b\u0105d\u017a b\u0119d\u0105 kupowa\u0107 mniejsze i s\u0142absze auta, za kt\u00f3re nie b\u0119d\u0105 zmuszeni p\u0142aci\u0107 wy\u017cszej stawki rycza\u0142tu<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Samochody elektryczne i pojazdy zeroemisyjne w Polskim \u0141adzie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dotychczasowe brzmienie wprowadzonej w 2015 roku ustawy nie uwzgl\u0119dnia\u0142o post\u0119pu technologicznego w kwestii elektromoblino\u015bci<\/strong> i nie bra\u0142o pod uwag\u0119 wzrostu popularno\u015bci aut zeroemisyjnych<\/strong>. Stosowane kryterium pojemno\u015bci skokowej nie ma odzwierciedlenia w przypadku samochod\u00f3w elektrycznych<\/strong>. Te nie maj\u0105 bowiem takiego parametru jak pojemno\u015b\u0107 skokowa<\/strong> silnika. W tej sytuacji w\u0105tpliwo\u015bci nastr\u0119cza pytanie, czy pracownik, kt\u00f3ry korzysta z tego typu auta w celach prywatnych uzyskuje w og\u00f3le przych\u00f3d do opodatkowania? <\/p>\n\n\n\n

Niekt\u00f3re organy podatkowe zak\u0142ada\u0142y wprawdzie, \u017ce rycza\u0142t za samochody elektryczne nale\u017cy ustala\u0107 wed\u0142ug cen rynkowych<\/strong> obowi\u0105zuj\u0105cych w wypo\u017cyczalniach samochod\u00f3w. Obecnie zwykle naliczaj\u0105 stawk\u0119 250 z\u0142 miesi\u0119cznie, gdy\u017c pojemno\u015b\u0107 silnika auta elektrycznego wynosz\u0105ca zero<\/strong> mie\u015bci si\u0119 w przedziale do 1,6 l.<\/strong> Od stycznia pracownikom korzystaj\u0105cym z „elektryk\u00f3w” do cel\u00f3w prywatnych doliczony zostanie przych\u00f3d <\/strong>wysoko\u015bci 250 z\u0142 (niezale\u017cnie od mocy aut<\/strong>). Ustawodawca t\u0142umaczy wi\u0119c, \u017ce idzie z duchem czasu i bierze pod uwag\u0119 post\u0119p technologiczny. T\u0142umaczenia te s\u0105 jednak o tyle w\u0105tpliwe, \u017ce kwestia samochod\u00f3w elektrycznych w Polsce wci\u0105\u017c dotyczy niewielkiego procenta kierowc\u00f3w, a zmiany obowi\u0105zuj\u0105ce kierowc\u00f3w wi\u0119kszych pojazd\u00f3w dotkn\u0105 wi\u0119kszo\u015bci, a co za tym idzie przysporz\u0105 niema\u0142y doch\u00f3d fiskusowi.<\/p>\n\n\n\n

\n